Mostanság elég mozgalmasak a Bikepolo edzéseink, így az “addig üsd a vasat amíg meleg” elvnél maradva, rágyúrunk a témára, és a szezont rögtön a toborzással kezdjük el így szólok hát :

TOBORZÓ!
Félelmet nem ismerő oroszlán szívű, ugyanakkor galamb lelkű férfiak, továbbá hősiesen küzdeni kívánó, vad prédára leső, lángoló lelkű amazonok FIGYELEM!
A mi urunk 2012. esztendejében, mikor már az ember lelke szinte születésétől kezdve anyagi és földi javak bitorlására lészen kárhoztatva, és szinte normál vérzsírszintű, és derékkerületű ember nem is találtatik meg
az hatalmas hím férfiállatok palettáján, néhány félelmet nemismerő emberfia, hétvégi nassolásait, és tunyulásait mellőzvén kemény megpróbáltatásokban teszi próbára testi, de főleg lelki, vagy inkább mégis testi tűrőképességét a BIKEPOLO nevezetű sportág keretein belül.
Aki kedvet érez magában, hogy kipróbálja ezt a nem éppen új keletű sportágat, az járuljon ki a Debreceni egyetem sporttelepére, és bátorságot merítve, pattanjon nyeregbe, emígyen hódolva ennek a csodálatos kikapcsolódási formának.
A gyakorlások időpontja megtalálható a skidmark nevezetű villanynaplóban.

Guruljatok békével!

Ha kimondom azt a szót, hogy Bagaboo, egyből beugrik egy sokzsebes kényelmes hátizsák, amit egyedi felirat vagy minta díszít, vagy egy olcsó de mindent kibíró pedálszíj, de sorolhatnám még a praktikus kiegészítők hadát ami a legtöbb fixis bringáját ékesíti. Viszont az igazi siker sztori nem más, mint hogy a Bagaboo termékek Magyarországon készülnek, nem tömeggyártásban, hanem egyedileg.. A termék nagyszerűsége abban rejlik, hogy a gyártók kizárólag a te igényeidet veszik figyelembe, és mivel hosszú távon gondolkodnak, olyan árakat alakítanak ki, melyek eladhatóvá teszik a terméket idehaza, és szerte a világban is.

Debreceni Fixi: – Első kérdésem , hogy honnan a név?

Tamás: Kopter a Bajnok szervizből az ötletgazda, amikor még megvolt a hercehurca futárszolgálat és én ott melóztam, gondolkodtunk rajta hogy oké, futárzsákok, de kéne neki egy név. Ő mondta hogy most hallotta ezt az angol szót hogy bugaboo és hogy mennyire tetszik neki meg hogy ő így nevezné el. (a bugaboo mumust jelent angolul) Ebben változtattam meg egy betűt hogy benne legyen a bag szó.

DF: Azt tudom, hogy te is dolgoztál biciklis futárként. Hogyan kezdődött a Bagaboo termékek gyártásának a története. Saját igényed volt rá, hogy kényelmesebb zsákot viselj egész nap?

T: mindig is imádtam a futárzsákokat, amikor még nem voltam futár, szénirigy voltam a CCB-sek egyvállas piros zsákjaira…aztán amikor elkezdtem futárkodni, először egy olyan cégnél dolgoztam ahol nem volt céges zsák. Mivel anyukám varrónő ezért közösen összehoztunk egy táskát otthon – én mutogattam hogy mit hová szeretnék meg kitaláltam a szabásmintáját, ő pedig megvarrta. Meglátta az egyik akkori kollégám és neki is kellett…ebből indult a bagaboo, az ő táskáját már én varrtam meg, nulla varrástudással. Aztán kerültem a hercehurcához, ahol Serpa zsákom volt és imádtam azzal dolgozni, de közben már elkezdődött a mozgolódás, néha megkerestek hogy varrjak zsákot. Közben készítettem egy nagyon kis bugyuta honlapot, aztán egy jobbat és azzal beindult a dolog, a neten betaláltak külföldi megrendelők is és látszott hogy ebből talán lesz valami – és akkor belevágtam főállásban is.

DF: Van a termékpalettán olyan kiegészítő, vagy funkció, amit te találtál ki, és esetleg mások tőled vették át?

T: nagyon nem lehet már kitalálni a spanyolviaszt, itt-ott más, kényelmesebb, nagyobb, levehetős, satöbbi, mindenki kicsit máshogy csinálja de igazából maga a futárzsák fazon már régen ki volt találva amikor én ezt elkezdtem. Ami tök bagaboo az pl. az U-lakat tartó, ilyet ami körben szivacsos meg zsebes asszem nem csinál senki, vagy ha igen akkor nem tudok róla.

DF: A termékeidet egyedül varrod, vagy van segítséged a munkában, kapcsolattartásokban.

T: a bagaboo most már egy kis manufaktúra, többen dolgozunk a táskákon de ez így is marad – nem lesz belőle nagy cég, nem akarom, és azzal pont a dolog egyedisége veszne el. Budafokon van a műhelyünk, minden bagaboo cucc itt készül, egyesével, kézzel szabva és egyesével varrva.

DF: Hány munkaórát vesz igénybe, egy zsák elkészítése?

T: attól függ melyik tipus meg melyik méret. Egy S-es Eco táska kb. 3 óra, a workhorse XL-es az ennek a duplája. Kábé.

DF: Mint a Bánki-tónál saját bőrömön tapasztaltam, van hol levezessed a fáradt gőzt, ugyanis a legvastagabb húrokat pengeted a Cookie Crew pank bandában. Számomra a nyár egyik legnagyobb élménye volt a fesztivál, és a koncertetek sem volt akármi. Kikből áll a banda, mit mondanál róla?

T: a cookie úgy alakult hogy én a középsuliban zenéltem és kb 1,5 évvel ezelőtt jött újra az ötlet hogy kéne banda megint. Úgy volt hogy a Mészáros lesz a gitáros, mondta hogy megtanul, vesz gitárt, satöbbi, aztán inkább elitta a lét mindig, végül ő lett az énekes…dobosnak Tibit tök véletlenül találtam meg, egyszer egy facebook hozzászólásból derült ki hogy ő dobol, egyből megkerestem hogy helló, te is bicajos vagy, fixet hajtasz, csinálunk bandát? Benne volt egyből. A gitárosunk Péter jött utoljára, ő nem a bicajos vonalról van, több zenekarban is játszik. Ő is a punk vénáját csapolja le rendszeresen a cookie-ban. Végre van saját próbatermünk, most elég jók vagyunk, erős a csí a zenekarban meg jól fogy a sör is.

Mint már tavaly megdumáltuk 2012 ben lesz Cookie Crew koncert Debrecenben, és a debreceni Velvártban a termékeitekből is lehet jó néhány finomságot megtalálni. Kóstoljatok bele a bringáspank világába, és nézzetek el a cookie fész oldalára. Ha csak tehetitek, vásároljatok Magyar cuccokat.

Trevor Meyer a 90′ évek profi flatland BMX ridere volt, aki egy időben azzal színesítette a sportot, hogy fixit csinált a bringájából. Check it.

Ezt a Sunday videót kötelező megosztanom. A csapat legújabb támogatottja számomra újraéleszti azt, ami miatt én beleszerettem a sportba, a szabadságot, és kreativitást.

Welcome to the Team / Erik Elstran from Sunday Bikes on Vimeo.

Jári Róbert alias Yobi a következő interjú alanyunk. Egyedi, hazai, igényes, látványos, tartós. Ezekkel lehetne jellemezni a Yobi termékeit. Bátorság kell hozzá manapság, hogy valaki Magyarországon állítson elő kerékpár alkatrészeket. Nem volt ez mindig így, és bízom benne hogy a helyzet ennél csak jobb lehet. Számomra példaértékkel bír az ha valaki a kedvezőtlen körülmények, és az olykor csekély anyagi haszon ellenére is belevág a hazai gyártásba. Ezért indítom a ” Rakd hazaival” rovatot a blogomon, hogy minél többen megismerjétek, és megvásároljátok ezeket az alkatrészeket.

DF. Honnan, és mikor jött először az ötlet , hogy saját gyártású alkatrészeket készíts? Gondolnám hogy valamiféle űrt töltöttél be ezzel a vállalkozásoddal?

Yobi:
Amikor nekifogtam kipróbálni magam a kerékpár alkatrész készítés területén, még épp létezett Magyarországon az általad említett űr. Akkoriban (4 éve) már volt Miche például ( csak ezüstben ), de nagyon más semmi … csak a használt pályabringás cuccok. De nem igazán emiatt kezdtem neki , inkább mert egyszerűen érdekelt és amikor jött a lehetőség egy rokonom révén aki segített nekem egyáltalán kézzelfoghatóvá tenni az elképzeléseimet. Úgy voltam vele hogy ha már nekiveselkedem akkor valami jót-izgalmasat kéne csinálni, nem csak ‘mezei’ fixi cuccot.
Részben emiatt a hozzáállásom miatt is tarthatok még mindig ott hogy sajnos olyan magasan tudom előállítani a dolgokat hogy csak hobbiként űzöm , bár mindig próbálok előrébb törni, de ez eddig nem igazán sikerült.
Amikor nekiálltam a legfőbb célom az volt hogy a 2012-es olimpián magyar vagy külföldi versenyző használja az általam megtervezett alkatrészt. Ezért készítettem a Sprinter lánctányért. Sajnos magyar versenyző alatt nem fogjuk látni, de biztató jelek mutatkoznak arra hogy esetleg külföldi versenyző, esetleg versenyzők használni fogják az Olimpián.
Mondanom sem kell ha megvalósul veszek egy hintaszéket és elégedett mosollyal fogok előre hátra hintázni – megérte a veríték.

DF: Csak a tervezést, vagy a kivitelezést is te végzed?

Yobi: A tervezést egyedül, a kivitelezést csak részben.

DF: Mennyi időt vesz igénybe agy lánckerék, vagy kerékagy elkészítése?

Yobi: Hu. Sokat. netto gépidőben és bruttóban is. Mivel elég körülményes a gyártás a kis mennyiség miatt és amiatt hogy nincsenek saját gépeim igy az utómunkával (polir-anodizáció -gravír) szinte már elfelejtődik mikor álltam neki egynek. Hát még ha számolni is nekiállnék.

DF: Tervezed-e a lánctányér, és az agyak mellett további alkatrészek fejlesztését?

Yobi: Tervezem. De teljesen más dolgokat . Mivel egyszer majd tényleg szeretnék főállásban ezzel foglalkozni-élni , de úgy gondolom ehhez nem az eddigi kis szériás alkatrészeken vezet az út. Vázgyártáson is gondolkoztam, de most úgy látom egyedi városi/ túra kormányok gyártásában tudnám kiélni magam.

DF: Melyik elkészült bringa tetszett a legjobban azok közül amiben a te alkatrészeid lettek beépítve?

Yobi: A carbon Kalavinkák. Eléggé pályasport centrikus vagyok, ezért mi mást is mondhatnék.

DF: Ha valaki egyedi agyházat szeretne, azt megvalósítod-e? Volt -e már ilyen kérés?

Yobi: Persze volt. Ha az egyedi alatt az enyémre gondolsz, kívánság szerinti színben – gravírozással.
Sajnos ‘saját ötlet’-t nem áll módomban , és nem is szeretnék legyártani. Ráadásul 1 vagy 2 db horribilis összeg lenne , és sajnos saját tapasztalatból tudom elsőre néha nem az igazi a végeredmény.

Köszönjük kielégítő válaszaidat, sok sikert kívánunk az új terveidhez!

kool

Hello!
Felvettem a Bikepolos szemüvegemet, és megnéztem az elmúlt évet. Kétszer is kigyomláltuk a flasztert, egyszer velem, egyszer nélkülem, mivel a második alkalom előtt engem gyomláltak ki. Talán a legnagyobb eseményünk ez volt, mivel a két esemény között érzékelhető volt a fejlődésünk. A flaszter után jött a BP-i tavaszi bajnokság, ahol igen szép számban képviselte magát a kompánia, és az eső sem fogott ki rajtunk, nagyon jó nap volt az is. A nyáron az erdőbényei Drótszamár fesztiválon estünk egymásnak ismét, ahol a Papirkutyák becsülettel helyt álltak. Furcsa de számomra a nyár legjobb dolga Kormi gabi megjelenése volt a Kossuth gimis edzéseken. Úgy jött mint bárki más, érdeklődésből. A különbség csak annyi hogy Kormi nem a kifogásokat keresi, hanem a játék lehetőségeket. Ezután jött volna ha összejött volna, a Szegedi Polo bajnokság. Egy biztos, nem a szervezőkön múlt a bukta, sőt. A debreceni csapat néhány tagja, a kellemest a hasznossal összekötve, megrakta suncityben. Az év záró versenye a Flasztergyomlálás II. volt. Színvonal, és létszámbeli erős emelkedés volt észlelhető az I. gyomláláshoz képest. Itt más a Pesti arcoknak sem kellett visszafogni magukat.
FONTOS FIGYELEM! A Bikepolo edzések nyitottak, bárkit szívesen látunk, ja és fizetni sem kell érte.
Szóval mindenkinek szeretnék sport, és magánéleti sikerekben gazdag új esztendőt kívánni!
És ami a legfontosabb dolog az egész világegyetemben, szeressétek egymást, és a bikepolot.

Mindenkinek beindítja a fantáziáját ez az egyedi paripa. A szegényes képzelőerőt birtoklóknak a Náógrádmegyei roma éneklő Tarzan jut eszébe, akik pedig megyehatárokon is túl tudják engedni a képzelőerejüket, azok elképzelik ahogyan a speciális városi zebra életörömtől és szabadságvágytól kicsattanva száguld végig a városi aszfaltcsíkon, és nagyokat szökellve veszi az elé kerülő akadályokat. Ezzel a bejegyzéssel üdvözöljük a debreceni fixisek társaságában, és mindenek előtt óriási Hátszelet kívánunk!

December 4.én volt a Majdnem Miki AC, amit le is nyomtunk annak rendje és módja szerint. Csipo szervezte az eseményt, és a start előtt még ellátott minket némi extra infóval, nehogy jól érezzük magunkat este. A viadalt AK nyerte, congrat. neki. A mikulás sikeresen becsajozott, és a verseny után mindenki elégedetten iszogatta a hideg, vagy meleg barna italát a Füredi sörözőben, ahol az addig kitisztult tüdőnket, megtöltötték füsttel. pikcsörz

Valószínű hogy ebből az elegáns bringából ennyit fogtok látni ha elhalad mellettetek az utcán. Hajdanán lárvakorában egy *** Csepel Rolyálként kezdte, majd miután a Novatech agyak serkentően hatottak az elmére, gazdája úgy érezte, hogy kipróbálna valami komolyab szettet is, így került beépítésre először a Velvárt karbon villája, majd egy jól sikerült porfestés után az Ábri által tervezett 601 Velvárt vázba lettek beépítve az eredeti jó minőségű Csepel alkatrészek. Természetesen praktikus tartozékként, a jól bevált Bagaboo cuccok az elengedhetetlen pedálszíj, és a felsőcső védő is megjelennek a bringán. Nekem tetszik az eredmény, és nektek?
Hátszelet Pajtás!

Ha Mézga Géza olvassa a blogot, vagy esetleg Paula asszony, akkor most biztosan átszól Máris szomszédnak hogy megvan a rég nem látott barátjuk, kint Ámerikában egy bringaboltot üzemeltet. Aladár is meghallja, és a szobában a rádión átszól Köbükinek, hogy Huf Steve Am Ban, csin Bic Bolt.

És hogy mi a veboldal címe: Egy forintért megmondom. Hufnagel cycles

Tegnap volt dec.21., ami a téli napforduló. A kerék tehát körbeért, újra indul a körforgás. Hosszabbodni fognak a napok, és a fény egyre melegítőbb sugarakat fog szórni a földre. Közeleg December 24. Lemmy születésnapja, meg valaki másé is, de kié is, na ez tökmindegy. A lényeg hogy ha egy mód van rá, akkor inkább 365 napot fogadjátok el egymást, és ezen az egy nap pedig szóljon arról, hogy mégis csak a legnagyobb örömöt az okozza, ha adni tudunk.

Csodálkozz rá milyen csodálatos a világ

A Philadelphyai Bilenky cycle works online store fejéből pattant ki az a Kreatív ötlet, hogy a roncsderbit újraértelmezze. A videóban feltűnő főleg puccosabb gépekből a verseny végére lesz csak roncs.Úgy látszik Philliben vége a válságnak.

Junkyard Cross Race from Erik Silverson on Vimeo.

Csak néztem csak néztem a Raleigh montimat….*aszki én csinálok egy polo bringát ebből. Tanult kollégám Csipisz azt mondta a hét végén, hogy csak egy jó fék hiányzik a vasamról. Na most megadtam magamnak. Fékbowden elosztónak egy BMX hőskorban használatos ROTORKONVERTERT tettem be. Fura megoldása még a féknek, hogy a bowden keresztülvágtat a kormány száron. Áttátel 36/21, lánc KMC 410 zöldsárgaezüstkróm színben LIMITÁLT KIADÁS. A váz egy 6000-s szériás Easton csöves Raleigh médin amerikai egybesült állatok, ja és oly gyönyörű muffokkal…. ARAYA felnik, aki nem ismerné a Japók gyártották. A hajtókar 175mm-s Shimano. A pedál valami trocsok, de lehet hogy jövő karira kap valami szépet, esetleg húsvétra. Belekerülési költsége 14000.- magyar forint, hála a Lomos Tominak. Ja és kapott a HEGE barátom jóvoltából egy szép bajuszt is, amit a Charge fésült görbére. ÚÚÚde raknám már vele, és veletek kutyák és majmok.

Most egy hatalmas lehetőség van a Magyar Kerékpárosklub előtt, és a te szavazatoddal begurulhat az 1milla a zsebükbe.
Facebook szavazó oldal

A klub hivatalos információs oldala.

Ámuljatok és bámuljatok, a világ alja népével nem közösülő hájsznob társadalmi réteg felfedezte magának a bikepóló játékot. Kellemes elmélkedést kívánok az ügyben, hogy jó-e ez nekünk. Kisajátítani nem lehet természetesen a sportot, sőt az a jó ha sok emberhez eljut, és sok embert megmozgat. Amúgy meg mindenkinek magánügye, hogy mennyire merül bele a témába. Engem ez a hír amúgy hidegen hagy, bár egyszer összehoznék egy meccset a puccos pólósokkal. Ti nem?

Van itt egy link

Masszív Csepel váz villa kombóra épített univerzális fixi, mega mokány 54/16 áttétellel. A Starp még nem került rá, de erősen ajánlottam a kollégának. Egyenlőre egy fék elöl, azért az mindig elfér.
ragmeg

2011.12.06. Boldogat a Mikiknek. Gyönyörűen süt ma a nap, ez egy igazán szép ajándék a természettől. A Tócóparton beálltam stréherbe egy kamion mögé, és kipörgettem a 34/13-at, ez pedig szép ajándék a kamionostól, látott, ezért finoman fékezett. Megálltam a Bartók Böszörményi sarkánál, és csak néztem a sok lúzert az autójukban, semmit sem éreznek ebből a csodálatos decemberi időjárásból. Sajna nem lesz mindig így, de akkor sem kell a játékvasút elé rakni az ujjadat, mert a fixi nyergében mindig egy évszakkal jobb idő van, és amire a téli depresszió ideérne, addig meg már kitavaszodik megint. Legyen ez a napotok Ferge.. mostfigyelj………..

Kaller

Van konyhátok? Akkor van csapotok is. Tehát miután elgondolkodtál a Snowboardos srácok által kezdeményezett, első hallásra banálisnak tűnő, második gondolatra döbbenetesnek ható akción, akkor ha legközelebb megszomjazol, csak kitekered a csapot, és iszol egy kortyot. Egészségedre! A világon ma 1 MILLIÁRD, azaz minden 8. ember nem jut iható minőségű vízhez. A mai fiatalok egyre nagyobb része fanatikusan fogyasztja a népszerű energiaitalokat. A koffeinnel, nátriummal, és titokzatos vegyi anyagokkal töltött italok valódi hatását senki sem ismeri. Így marad a jóöreg megbízható CSAPVIZET.
Köszönet a kezdeményezőknek!
Austin Smith és Bryan Fox-nak.